אנחנו מפעל Huayang ביצענו את הביקורת המקוונת הראשונה של APIב-17, 18 ו-19 באפריל, במשך שלושה ימים רצופים. ערכנו ביקורת מקיפה מ-15 היבטים כמו מערכת האיכות של החברה, בקרת איכות, מדידה, ניתוח, שיפור ועוד. נפגע מהמגיפה בשנחאי, המפקח לא הצליח להגיע למפעל לביקורות במקום. אז כל תהליך השידור החי אומץ הפעם. סיימנו בהצלחה ביקורת זו באיכות גבוהה ובשיתוף פעולה. זוהי הביקורת הראשונה לאחר חידוש ה-API השלישי ומאז בדיקת ה-API בשנת 2021 שונתה מסקירה של שלוש שנים לסקירה של שנה.
שנפגעה מהמגפה, עקב המחסור בנהגי משאיות וסגירת המחסנים, נפגעה שנגחאי, שבה יש את נמל המכולות הגדול בעולם, ומספר הספינות הממתינות במים הסמוך לנמל מזרח סין זינק.
לפחות 477 אוניות משא עמוסות בחומרי גלם כמו מתכות, עפרות ודגנים, כמו גם מכולות, תקועות כעת בנמלי מזרח סין וממתינות להיכנס למכס.
נכון לאמצע אפריל, בשנגחאי היו 222 אוניות צובר שהמתינו להיכנס לנמל, עלייה של 15% לעומת חודש קודם לכן, לפי נתוני משלוחים קודמים של בלומברג. בנמל נינגבו וג'ושאן היו 134 ספינות, עלייה של 0.8 אחוזים מחודש מרץ, בעוד שהעומס בנמלי Rizhao, Dongjiakou וצ'ינגדאו גדל גם הוא ב-33 אחוזים, מה שהביא את שלושת הנמלים יחד ל-121 ספינות. לפי גורם מיודע, כמה אוניות פונו לנמל צפון טיאנג'ין, שם המתינו 54 אוניות מחוץ לנמל ב-11 באפריל, עלייה של 29% בתוך חודש.
עקב רמות שונות של עומס בנמלים מרכזיים בסין, חלק מהמטענים עשויים להתעכב עקב עומס בספינות.
